Peu d’entretien
La voiture électrique demande peu d’entretien. Le système moteur est très simplifié en comparaison à un véhicule thermique (essence, diesel ou gaz). Il y a cent fois moins de pièces en rotation, il n'y a pas de boîte de vitesses et donc pas d'huile à changer. Grâce au freinage régénératif (on récupère une partie non négligeable de l'énergie cinétique pour en refaire de l'électricité), les freins sont donc bien moins sollicités et les plaquettes doivent être remplacées donc beaucoup moins souvent qu'avec une voiture thermique. Malheureusement, il peut arriver qu’on soit obligé de changer la batterie de sa voiture électrique, après 1000 à 1500 cycles de recharge ou 8 à 10 ans d’utilisation. Le prix d'une nouvelle batterie est très onéreux. Afin de réduire le coût de remplacement, certaines marques de véhicules électriques proposent donc de louer les batteries plutôt que de les acheter.
